CAN bus

Controller area network bus – en buss för sammankoppling av datortekniken i bilar. Den gör att de datoriserade styrenheter (mikrokontrollrar) som finns i nästan alla moderna bilar kan utbyta information utan att gå genom en central dator. Den ger också information till det datoriserade diagnossystemet för bilar, OBD – se diagnosuttag. – CAN bus utvecklades på 1980‑talet av Bosch, som ett sätt att minska behovet av elektriska ledningar kors och tvärs i bilarna. Den första bilen med CAN bus var en Mercedes som visades upp 1991. CAN bus används numera i nästan alla bilar, men börjar (2018) anses föråldrad, även om det har kommit nya versioner. Elbilsföretaget Tesla använder till exempel inte CAN bus. Å andra sidan används CAN bus bland annat i robotar och maskineri. – Skrivs ofta Canbus. – En utförlig beskrivning finns i Wikipedia.

[bilar] [förkortningar på C] [14 september 2018]

T-Pod

en självkörande lastbil från det svenska företaget Einride (einride.tech). Den visades upp 2017. T‑Pod kan köra sig själv eller fjärrstyras, men den har ingen plats för förare. – I maj 2017 började logistikföretaget Schenker använda en T‑Pod för förarlösa transporter mellan två lager i Jönköping. Sträckan är 300 meter, varav 100 meter körs på allmän väg (se pressmeddelande). – Se einride.tech.

[bilar] [ändrad 24 maj 2019]

Zoox

ett amerikanskt företag som utvecklar en självkörande bil. Bilen ska inte säljas till privatpersoner utan användas i taxitjänster. Under sommaren 2017 anställde Zoox experter som tidigare hade arbetat på Apples bilprojekt (se Project Titan). I december 2018 fick Zoox tillstånd att provköra sina självkörande bilar i Kalifornien (se länk). – Se zoox.com.

[bilar] [ändrad 27 november 2020]

kolonnkörning

(platooning) – körning av en rad bilar där bara den första har en mänsklig förare. De andra är själv­körande bilar som följer den första bilen och an­pas­sar sig efter den. Tekniken, som främst är tänkt för lastbilar, testas i mitten av 2010‑talet. – Kolonnkörning är också sedan länge en militär term för när en rad lastbilar med mänskliga förare kör tätt efter varandra.

[bilar] [ändrad 10 juli 2017]

vehicle-to-everything

(V2X) – benämning på system för kommunikation mellan fordon och allt som kan påverka for­donen eller som kan påverkas av fordonen. – Kommunika­tionen ska alltså kunna ske med andra fordon, med fotgängare eller med utrustning som skyddar väg­­kors­ningar, övergångsställen, vägarbete eller annat. Syftet är att före­bygga olyckor och underlätta körningen. Av uppenbara skäl måste V2X använda trådlös kommunikation i så kallade spon­tana nätverk. – Om man använder mobilnätet kallas det för cellular V2X, förkortat C‑V2X. – V2X är ett sammanfattande begrepp för vad som kallas för:

  • – V2D – vehicle-to-device – fordon till apparat – teknik för kommunikation mellan fordon och smarta mobiler eller annat bärbart, primärt sådant som tillhör ägaren, till exempel för låsning och upplåsning med mobilen;
  • – V2G – vehicle-to grid – fordon till elnätet – teknik för kommunikation mellan elfordon och elnätet. Fordonet ska med V2G inte bara kunna reglera laddningen av sina egna batterier, utan också vid behov kunna mata tillbaka el till elnätet;
  • – V2I – vehicle-to-infrastructure – fordon till infrastrukturen – teknik för kommunikation med vägnätet (sensorer, trafikövervakning, trafikljus) med syfte att varna bilisterna för vägarbete, trafikstockningar, hinder på vägen, dåligt väglag, olyckor och annat samt att hjälpa bilisten att välja bäst rutt;
  • – V2P – vehicle-to-pedestrian – fordon till fotgängare – teknik för kommuni­ka­tion mellan fordon och fotgängare genom smarta mobiler eller genom utrustning monterad på barnvagnar, rullstolar, rullatorer eller på annat sätt;
  • – V2V – vehicle-to-vehicle – fordon till fordon – teknik för kommunikation mellan motorfordon i trafiken.

– Både EU och USA har avsatt radiofrekvenser för denna typ av kommunika­tion. Däremot har bristen på reglering av V2X inte gjort det möjligt att införa det i större skala, och därtill kommer att det inte blir särskilt använd­bart förrän alla har det.

[bilar] [trådlöst] [ändrad 21 augusti 2019]